Clark Equipment Company käynnisti maailman ensimmäisen trukin vuonna 1924. Monien mallien ja integraatioiden jälkeen trukkien teollisuuden tekniikka on erittäin kypsä. Haarukit ovat yksi teollisuusalan yleisimmin käytetyistä teollisuusajoneuvoista. Tällä hetkellä haarukkia on monen tyyppisiä, jokaisella on omat ominaisuutensa. Operaatiotilan mukaan haarukkatrukit voidaan luokitella kahdeksaan luokkaan, nimittäin kuormalavahaarukkat, pinoamishaarkkien pinoaminen, vastapainotetut trukkien, ulottuvat trukkeihin, haarukkaiden poimimiseen, maantiearkista, raskaan haarukkaiden ja teleskooppisten käsivarsien haarukkaiden.
Lavahaarukka
Lavahaaruilla on pieni ulkonäkö ja rakenne, joustava toiminta, ja ne on jaettu manuaaliseen ja sähköiseen. Niitä käytetään pääasiassa tasaisiin kuljetuksiin, kuten tuotantolinjoihin ja varastoihin. Pienen rakenteensa vuoksi ne voivat toimia kapeissa tiloissa.
Pinoamishaarkkien pinoaminen
Pinoamishaarkkien pinoaminen on samanlainen kuin lavahaarukka, mutta pinoamishaarkkien nostolaitteet ovat nostolaitteita. Ne voivat ladata ja purkaa, pinota, pinota ja kuljettaa kuormalavatuotteita paloiksi. Ne ovat pyöritetty kuljetusvälineitä lyhyen matkan kuljettamiseen. Niitä käytetään pääasiassa kevyiden tavaroiden nostamiseen ja pinoamiseen koneessa nopeaa kuljetusta ja hyllyn varastointia varten, enimmäismäärän nosto 5 metriä.
Tasapainoinen trukki
Vastapainotettu trukki on tällä hetkellä yleisimmin käytetty trukki. Lastajahaarukka on etupyörän keskilinjan ulkopuolella, ja haarukan häntä on varustettu vastapainolla. Tällä hetkellä on polttohaarukkia ja sähköhaarukkaa. Sisäisen palamishaarukkaiden osuus on tällä hetkellä 80% markkinaosuudesta, riittävästi hevosvoimaa ja pitkää toiminta -aikaa. Haitta on, että ne ovat meluisia ja saastuttavia. Tällä hetkellä sähköhaarukkaa käytetään yleensä sisätyöhön. Niille on ominaista pieni melu eikä pilaantumista. Niitä käytetään laajasti kylmän säilytysruoan ja muun materiaalin käsittelyssä.
Saavuttaa haarukkat
Reach Electric -haarukka on eräänlainen varaston kuorma -auto. Käyttötilan mukaan se voidaan jakaa istuvaan REACH-tyyppiin ja stand-up Reach -tyyppiin. Reach -trukkilla on pieni nostopaino, ja sitä usein ajaa sähkömoottori. Sähköisen ulottuvuuden haarukilla on joustavuuden, helpon käytön, ilman pilaantumista ja alhaisen melun ominaisuuksia.
Haarukkakeilun poiminta
Maastoatelökki
Maastohaarukkaa kutsutaan myös Field Forkliftiksi. Kirjaimellisesti se on erityinen ajoneuvo, jolla on vahva maastoauto. Se sopii ajoneuvojen lastaamiseen ja purkamiseen materiaalin jakelukeskuksissa, joilla on huonot tieolosuhteet. Sillä on vahva maastoauto, liikkuvuus ja luotettavuus. Maastohaarukkia saavat yleensä polttojen dieselmoottorit. Dieselmoottoreissa on suuri vääntömomentti, korkea lämpötehokkuus, korkeateho, ja ne pääsevät paljon vähemmän haitallisia kaasuja kuin bensiinimoottorit, mikä on suhteellisen ympäristöystävällistä.
Raskas haarukka
Kuten nimestä voi päätellä, raskaiden haarukkien nimelliskapasiteetti ja nostokyky on yli 13 tonnia. Raskaat haarukit, konttihaarukkat ja konttien pinottimet ovat kaikki raskaita trukkeja. Niitä käytetään harvoin jokapäiväisessä elämässä, ja niitä käytetään yleensä raskaan teollisuuden ja satamaastioiden käsittelyssä ja pinoamisessa.
Teleskooppinen trukki
Teleskooppiset trukit ovat haarukeja, jotka on varustettu sisäänvedettävällä puomilla. Sen haarukat tai lisävarusteet on yleensä asennettu puomiin, jotka voivat nostaa tai haarukat kuormittaa tavaroita. Tämän tyyppisen trukin haarukat voivat ylittää esteet ja reikät haarukkatrukkien kuormitukseen ja voivat pinota ja poistaa useita tavararivisiä monimutkaisissa työoloissa. Teleskooppiset käsivarren haarukkatrukit ovat hyvä etunäkymä ja alhaiset vaatimukset kanavan puhdistuskorkeuteen. Joskus ne voidaan myös luokitella maastohaarukkaiksi.
Tällä hetkellä trukkeja voidaan jakaa karkeasti näihin 8 luokkaan. Haarukkien tuotanto ja soveltaminen ovat vapauttaneet suuresti työvoiman ja parantaneet tuotannon tehokkuutta. Tällä hetkellä suuret kansainväliset trukkien valmistajat ovat käynnistäneet uusia konseptiajoneuvoja. Haarukkien tulevan kehityksen uskotaan olevan ympäristöystävällisempi ja älykkäämpi.
