Trukki on vaihtunut aiemmasta polttoaineesta nykyiseen sähköiseen trukkiin, mikä tuo monia mukavuuksia elämäämme. Jotkut kuljettajat huomaavat, että pitkäaikaisen ajon jälkeen sähköiset trukit pitävät ääntä tietyn ajan kuluttua. Miten trukin melu syntyy? Mitä varotoimenpiteitä on noudatettava kytkimen käyttämiseksi melun välttämiseksi? Seuraava on yksityiskohtainen johdanto kaikille.
A. Syyt sähkö trukkien meluongelmiin
1. Tarkista, onko ohjainpyörän, rullan ja maston välinen ristiriita liian suuri. Olipa haarukka- ja haarukkarungon poikkipalkkien välinen yhteistyökuilu liian suuri, nämä tekijät saavat sähköisen trukin tuottamaan suurempaa melua käytön aikana.
2. Ketjun ja ketjutapin tapin välinen rako on liian suuri tai haarukkarungon ylä- ja alaniitin ja haarukkarungon poikkitäyden välinen rako on liian suuri.
3. Löysät kiinnittimet, ohjainpyörien ja auton rungon rullien vakava kuluminen, mikä johtaa suureen rakoon.
B. Huomiota kaipaavat asiat
1. Kun sähköinen trukki ei käytä kytkintä, älä aseta jalkojasi kytkinpolkimelle välttääksesi kytkimen puolikytkentäilmiön, vaikuttaa voimansiirtoon ja pahentaa kytkinlevyjen, kytkinlaakereiden ja muiden mekaanisten osien kulumista.
2. Riippumatta siitä, onko se huippuluokan downshifting tai matalan kantaman ylösalaisin ajon aikana, on kiellettyä siirtää kytkintä romahtamatta.
3. Tarkista ja huolla usein erotusvivun ja erotuslaakerin välinen vapaa tila sekä tarkista ja voitele kytkimen erotuslaakeri, istuin ja holkki ajoissa.
Sähköpotkujen aiheuttamaan meluun on monia syitä. Henkilökunnan tulisi ajaa trukki parkkipaikalle erityistutkintaa varten ja löytää syy, jotta voidaan ratkaista epäily lähteen trukin melusta. Henkilökunnan tulisi kiinnittää huomiota toimintaan ja yrittää välttää sitä Melun syntyminen.
